Se realizaron cambios y ajustes en TM Land. ⚙️👨🏻‍💻📊

Domingo 20 de diciembre del 2020

1. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Guía de Transporte Nacional.

• Se ajusta el sistema para que siempre en la guía de transporte tome el cliente como el remitente del envío.

• Se vio la necesidad de facturarle al destinatario en las guías de transporte a crédito, por lo que el cliente es el destinatario, se añadió un nuevo campo en la guía  de transporte que se llama paga destinatario y se habilita únicamente para las guías de crédito, este va a permitir que en todas las partes del software donde se necesite el cliente no sea el remitente como era por defecto sino que pueda ser el destinatario, esto va a permitir facturarle la guía al destinatario y crear novedades sobre la guía teniendo como cliente el destinatario.

2. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Orden de Carga.

• Se realizo un nuevo desarrollo para que se puedan ver todas las órdenes de carga que tienen remesa sin cumplir, este quedo en el formulario orden de carga en una tercera pestaña. En esa misma pestaña puede seleccionar los viajes que desea cumplir y darle cumplir. El proceso realizado por esta pestaña es simplemente informativo y no es un cumplido que se envíe al ministerio, como si lo hace el cumplido de la remesa.

Miércoles 17 de marzo del 2021

3. Se realizaron los siguientes cambios y ajustes en los Servidores TM Solutions.

• Se configuro ehcache (Cache de segundo nivel en hibernate) con cluster TCP para poder hacer el cluster de tomcat con HA y load balancing.

• Cache: es un componente de hardware y software que guarda datos para que las solicitudes futuras de esos datos se pueden entender con mayor rapidez.

• Cache de Segundo Nivel en Hibernate: es un cache de datos persistentes a nivel de transacción.

• Cluster: se trata de la unión de varios sistemas informáticos (servidores) que funcionan como si fuera uno solo.

• Tomcat: es un contenedor de servlets que se puede usar para compilar y ejecutar aplicaciones web realizadas en Java.

• Java Servlets: es una clase en el lenguaje de programación Java, utilizada para ampliar las capacidades de un servidor. Pueden responder a cualquier tipo de solicitudes, estos son utilizados comúnmente para extender las aplicaciones alojadas por servidores web.

• Load balancing (Balance de Carga): es un concepto usado en informática que se refiere a la técnica para compartir el trabajo a realizar entre varios procesos, ordenadores, discos u otros recursos.

• Las tareas programadas que se ejecutaban en cada instancia de la aplicación se pusieron en métodos REST para poder hacer la llamada desde un servicio cron externo, con el fin de que se puedan desplegar múltiples versiones de la aplicación y las tareas se ejecuten una única vez en el cluster y no en cada nodo.

• REST (Transferencia de Estado Representacional): es un estilo de arquitectura software para sistemas hipermedia distribuidos.

• Hipermedia: sirve par designar al conjunto de métodos o procedimiento para diseñar, o componer contenidos que integren soportes como: texto, imagen, vídeo, audio, mapas y otros soportes de información emergentes, de tal modo que el resultado obtenido tenga la posibilidad de interactuar con los usuarios.

• Se configuro el servidor memcached para guardar el cache común, para poder realizar el cluster de tomcat con HA y load balancing.

• Memcached: es empleado para el almacenamiento en caché de datos u objetos en la memoria RAM, reduciendo así las necesidades de acceso a un origen de datos extremos (Una base de datos o una API).

• Cache: es un componente de hardware y software que guarda datos para que las solicitudes futuras de esos datos se pueden entender con mayor rapidez.

• Load balancing (Balance de Carga): es un concepto usado en informática que se refiere a la técnica para compartir el trabajo a realizar entre varios procesos, ordenadores, discos u otros recursos.

• API (Interfaz de programación de aplicaciones): es un conjunto de subrutinas, funciones y procedimiento o métodos en la programación orientada a objetos, que ofrecen cierta biblioteca para ser utilizado por otros software como una capa de abstracción.

4. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Rutero Nacionales

• Debido a que la consulta del rutero toma algún tiempo en llenarse se restringe la información a máximo 3 días de consulta, ya que se identificó que esta consulta puede llevar a caídas inesperadas del servidor. Si usted necesita consultar los viajes realizados por los vehículos, recuerda que lo puedes consultar en los siguientes reportes:

Formulario Reportes Programables Carga, seleccionar:

1. Despachos nacionales

2. Guías entre fechas (vehículo, tenedor, egreso, cxp), en este informe encuentra guías de transporte, manifiestos, formas de pago, tipo de contrato, etc. Descarga este informe y puedes filtrar la información, hacer tablas dinámicas de lo que necesita.

5. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Planilla Intermunicipal.

• Se añadió un nuevo reporte para la planilla de viaje con la letra más grande, para esto se eliminó la columna con el código del tiquete, se formatearon todos los números para quitar los decimales, se puso wraping false para el destino del pasajero. Esto se hizo en la planilla de impresión estándar y la tarjeta de despacho de la impresión térmica.

• Se realiza un ajuste en planillas de viaje para reflejar el centro de costos del vehículo en los movimientos contables generados en la planilla.

6. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Protocolos de Alistamiento.

• En formulario protocolo de alistamiento se añade la funcionalidad de poder descargar varios protocolos en un solo archivo PDF filtrados por vehículo y por fechas. Esta funcionalidad se realizó en protocolo de alistamiento y en revisión bimensual.

7. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Seguimiento a Operación.

• En el tablero de próximos viajes (Modulo Seguimiento a Operación) Se añade un reloj que se actualiza cada segundo para poder visualizar la hora actual.

Jueves 18 de marzo del 2021

8. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Revisión Bimestral y Protocolo de Alistamiento.

• Cuando hacen el filtro de sistema y subsistema en la revisión bimestral y el protocolo de alistamiento se organizaron ya que no estaba filtrando correctamente.

• Cuando realizan la revisión bimestral se va a actualizar automáticamente la documentación del vehículo sí existe un documento controlado que se llame “REVISION BIMESTRAL“, esto permite automáticamente tener la documentación del vehículo al día.

• Cuando realizan el protocolo de alistamiento se va a actualizar automáticamente la documentación del vehículo si existe un documento controlado que se llame “PROTOCOLO DE ALISTAMIENTO“, esto permite automáticamente tener la documentación del vehículo al día.

9. Se realizaron los siguientes cambios en el formulario Vehículos.

• En la hoja de vida del vehículo el formato 2 se le añadió una tabla con el plan de mantenimiento de revisiones bimestrales, para que se pueda tener conocimiento de las revisiones durante un año completo.

TM Solutions S.A.S, está haciendo un gran esfuerzo para mejorar cada día, si tiene alguna duda o inquietud con respecto a los cambios realizados, por favor contáctanos a nuestras líneas de soporte.

Ver documento adjunto.

Sebastian Villada Jaramillo
Auxiliar de Proyectos
Cra. 48 # 100 C – 650
Cel: (+57) 310 606 3630
Telegram: https://t.me/SoporteTMbot
www.tmsolutions.com.co
Medellin / Colombia

Cómo elegir un buen transportista: consejos y recomendaciones.

Los conductores profesionales como los transportistas o camioneros dedican su actividad al transporte de mercancías, es decir, son las personas encargadas de recoger y entregar la mercancía en sus correspondientes lugares de recogida y entrega, respetando los tiempos de distribución y consiguiendo que la mercancía no sufra ningún daño o extravío durante su viaje.

Como hemos comentado, la tarea de mayor importancia a desempeñar por un transportista es la del traslado de la mercancía, desde el punto de origen hasta el de entrega de la carga, evitando, en la medida de lo posible, que ésta sufra algún tipo de daño durante el trayecto. Para ello, debe asegurarse de que la mercancía está bien dispuesta y sujeta dentro del vehículo.

Por otra parte, también son los encargados de recoger toda la documentación necesaria tanto para la recogida como para la entrega. Entre estos documentos, algunos de los más destacados son las facturas de entrega.

Asimismo, los conductores de vehículos pesados de transporte de mercancías también deben hacer una planificación para ver cuál es la mejor ruta para llegar al destino. De igual modo, tendrán que llevar el registro del kilometraje y las entregas.

Además, tienen que cumplir con las diferentes regulaciones de los vehículos que conduzcan, como velocidad, límites de carga, horas de conducción y descanso, entre otros.

Por tanto, para que un conductor se considere transportista tiene que:

• Ser un conductor profesional con experiencia en el transporte de mercancías.
• Ser capaz de trabajar solo y contar con una gran capacidad de concentración.
• Estar al tanto de las medidas de seguridad, regulaciones, cargas, entre otros.
• Ser apto para trabajar bajo presión, con plazos ajustados, entre otros.
• Contar con nociones para la atención al público o tratar con clientes, ya que entrará en contacto con diferentes personas.

A la hora de elegir un buen transportista nacional o internacional debes valorar que  este:

• Cuente con gran capacidad de concentración.
• Sea capaz de seguir instrucciones.
• Tenga una buena motivación con el trabajo.
• Cumpla con las regulaciones de seguridad.
• Sea capaz de trabajar de forma individual.
• Tenga una amplia disponibilidad para trabajar (noches y fines de semana).
• Cuente con conocimientos para el manejo básico de maquinaria y herramientas logísticas.

CAMBIO EN EL FORMATO DE LA GUÍA DE TRANSPORTE

Con los requerimientos de facturación electrónica, es necesario cumplir con la información requerida en los formatos de la factura electrónica como:

• La resolución
•  El código QR con la información del CUFE
•  El nombre del facturador electrónico, entre otros.

El formato que se está imprimiendo por defecto al momento de guardar la guía no tiene esta información, por lo cual no es válido para la facturación electrónica.

De acuerdo a esto, se cambió el título del formato para “GUÍA DE TRANSPORTE”, con este se hace el control interno de la guía de transporte.

El formato de facturación electrónica solo imprime una copia de la factura y tiene toda la información requerida, con este formato se reporta a Factura1, para después ser enviado al correo del cliente, si se necesita reimprimir lo puede hacer en la pestaña de “Entrega/consulta” con el botón “Reimprimir con QR”.

Hoy en día las organizaciones buscan estandarizar sus procesos por varias razones importantes. La estandarización puede facilitar la comunicación sobre como operan varios procesos en la empresa, permitiendo mejorar la comunicación, la eficiencia y el buen desempeño, dado que son los sistemas de información que sustentan los procesos.

Los presentes manuales de procesos tienen por finalidad enseñar al cliente sobre como se realizan algunos procesos en la plataforma de TM Land, tales como:

• El proceso cuando se tiene una solicitud, requerimiento o problema por medio de Manual de Soporte (Solicitud o Ticket Soporte)
• La forma de ver los vídeos tutoriales de los diferentes módulos que tiene TM Land por medio de Manual de Tutoriales de TM Land

Conclusión:

• TM Solutions dispone a nuestros clientes, los mencionados manuales de procedimientos para que guíen a las personas a realizar los procesos de manera eficaz.

• Al inicio de la temporada de fin de año las empresas y las instituciones deben estar comprometidos en diferentes temas de relevancia del sector empresarial, entre ellos las restricciones para los vehículos de carga, prevención de la accidentalidad, hurto a mercancías y la contaminación de la carga.
• En cuanto al hurto a mercancías se han detectado nuevas modalidades y modus operandis en zonas urbanas y rurales, como el “hurto técnico” en instalaciones de los puertos y la “utilización de perfiles falsos” a través de redes sociales para la obtención de información de vehículos, conductores y carga.
• El 60% de los casos presentados en el 2020 de hurto a mercancías en la modalidad de “piratería terrestre” han ocurrido bajo la modalidad de “Auto- hurto y/o entrega”, donde el conductor es el responsable del hecho delictivo, se recomienda a las empresas de transporte fortalecer los procedimientos de contratación de conductores y vehículos de la flota tercerizada.
• Dentro de los resultados operativos DITRA 2020, en lo corrido del año en referencia a la contaminación de la carga se ha incautado 178.826 Kg de estupefacientes (marihuana, cocaína, base de coca, heroína, bazuco), la mayoría de los casos ocurridos están involucrados vehículos de servicio público de transporte de carga.
• Las principales modalidades utilizadas en la actualidad para el transporte de elementos ilícitos, se encuentran el ocultamiento, camuflaje, caleta, equipaje y encomienda, donde la gran mayoría de resultados se han obtenido sobre los corredores viales de los departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Antioquia, Risaralda y Quindio. Se recomienda fortalecer la trazabilidad de la carga cuando los vehículos transitan en estos corredores viales para minimizar el riesgo de contaminación, empleando dispositivos de posicionamiento global y control de las operaciones del transporte con la implementación de salas de control de tráfico.
• Implementación de medios tecnológicos tales como: (botones de pánico, cámaras de seguridad y dispositivos de ubicación GPS y GPRS), con el fin de minimizar los riesgos que se presentan en el transporte de carga, enlazando las plataformas con “SITRA” como alianza en la prevención y seguridad de la siniestralidad.
• En cuanto al tema de protesta Social se prevén, actividades relacionadas con gremios de taxistas en diferentes ciudades y zonas urbanas, por el proyecto de ley de reglamentación de uso de plataformas.
• En el departamento de Boyacá se tienen previstas marchas asociadas a “dignidad papera” por el manejo de ayudas al sector agrícola durante la pandemia. Igualmente en la ciudad de Medellin en contra de la instalación de peajes y la ciudadanía.
• Los conductores deberán reportar a las salas de tráfico toda actividad sospechosa que observen en la red vial nacional, para que a su vez se informe la novedad y se dé trámite de forma inmediata a la Policía Nacional, a través de las líneas de atención y emergencias #767, 123, ya que son líneas gratuitas desde cualquier operador y reaccionar de manera oportuna.
• Las alertas y preventivos relacionados con el hurto de mercancía en la red vial nacional, se deberá informar oportunamente al Centro de Control Operacional (ORION 22) al teléfono 3213941684 y Centro de Información Estratégica Vial.
• Vía correo y por los grupos de Whatsapp, se ha compartido el directorio telefónico de Jefes de Seccional de Tránsito y Transporte para que articulen oportunamente sus requerimientos las 24 horas del día en cada una de las regiones del territorio colombiano, en la eventualidad que se presente hechos delictivos en la red vial nacional y demás situaciones asociadas al tránsito y transporte.​​​​​​​

Actividades de Prevención y Control al Transporte Informal.

 Tips y Recomendaciones:

• Mantener los canales de comunicación abiertos con las agremiaciones de transporte de pasajeros con el fin de ejecutar planes de control y campañas de seguridad vial.
• Los conductores de los vehículos de carga y pasajeros deben evitar recoger pasajeros en ruta o paquetes maletas u otros objetos que puedan generar riego a la operación.
• Fortalecimiento de los puestos de control o áreas de prevención en las salidas e ingresos de ciudades capitales y municipios para evitar la informalidad en el transporte.
• Controles para la aplicación de la norma e inmovilización de vehículos de servicio público de pasajeros y vehículos de servicio particular, que cambian la modalidad de servicio para lo cual fueron habilitados.
• Se crearon grupos de Whatsapp en los departamentos del Bolívar, Magdalena, Atlántico y Cauca para el control de la ilegalidad en el transporte, siendo de gran importancia el trabajo coordinado y la información que suministren las empresas y gremios a las autoridades de tránsito.
• Dentro de los resultados operativos DITRA 2020, en lo corrido del año en referencia a la contaminación de la carga se ha incautado 178.826 Kg de estupefacientes (marihuana, cocaína, base de coca, heroína, bazuco), se han encontrado en algunos casos vehículos de servicio público de pasajeros.
• Las principales modalidades utilizadas en la actualidad para el transporte de elementos ilícitos, se encuentran el ocultamiento, camuflaje, caleta, equipaje y encomienda, donde la gran mayoría de resultados se han obtenido sobre los corredores viales de los departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Antioquia, Risaralda y Quindio. Se recomienda fortalecer la trazabilidad de los vehículos a través de las sala de control y monitoreo, cuando los vehículos transitan en estos corredores viales para minimizar el riesgo de contaminación, empleando dispositivos de posicionamiento global y control de las operaciones del transporte.
• Implementación de medios tecnológicos tales como: (botones de pánico, cámaras de seguridad y dispositivos de ubicación GPS y GPRS), con el fin de minimizar los riesgos que se presentan en el transporte de carga, enlazando las plataformas con “SITRA” como alianza en la prevención y seguridad de la siniestralidad.
• En cuanto al tema de protesta Social se prevé, actividades relacionadas con gremios de taxistas en diferentes ciudades y zonas urbanas, por el proyecto de ley de reglamentación de uso de plataformas. En el departamento de Boyacá se tiene previsto marchas asociadas a “dignidad papera” por el manejo de ayudas al sector agrícola durante la pandemia. En cuanto a la ciudad de Medellin se trabaja el tema por la instalación de peajes y la ciudadanía está en contra de su instalación.
• Los conductores deberán reportar a las salas de tráfico toda actividad sospechosa que observen en la red vial nacional, para que a su vez se informe la novedad y se dé trámite de forma inmediata a la Policía Nacional, a través de las líneas de atención y emergencias #767, 123, ya que son líneas gratuitas desde cualquier operador y reaccionar de manera oportuna.
• Las alertas y preventivos relacionados con el hurto de mercancía en la red vial nacional, se deberá informar oportunamente al Centro de Control Operacional (ORION 22) al teléfono 3213941684 y Centro de Información Estratégica Vial.
• Vía correo y por los grupales de WhatsApp, se ha compartido el directorio telefónico de Jefes de Seccional de Tránsito y Transporte para que articulen oportunamente sus requerimientos las 24 horas del día en cada una de las regiones del territorio colombiano, en la eventualidad que se presente hechos delictivos en la red vial nacional y demás situaciones asociadas al tránsito y transporte.

Modificación en el formulario Mapa de Rastreo

Continuando con el mejoramiento de TM Land, su herramienta aliada.

Hemos realizado una modificación en el formulario de mapa de rastreo, el cual permite una actualización de la información de forma asíncrona con sockets, dejando atrás el long polling que se hacía para cargar las posiciones, de acuerdo a esto se va a notar una mejora en el rendimiento del formulario.

Para que funcione correctamente por favor actualizar las cookies y el historial del navegador, lo pueden hacer fácilmente presionando CTRL + F5.  

Por favor reportar cualquier anomalía, con gusto será atendida a la brevedad. 

Gracias por contar con nosotros como su aliado tecnológico.

Mapa colaborativo de concentración de personas para evitar el contagio por contacto directo, esto le permitiría al usuario saber cual es el lugar y el momento más indicado para salir a realizar sus actividades como, mercar, ir al banco, ir a la farmacia, etc.

MapVi from Sergio Alejandro Alvarez Lara

 MapVi/TM Solutions

Medida aplicada desde el 25-03-2020 hasta el 13-04-2020.

Alcaldía de Medellín suspende el servicio en terminales de transporte municipal, esto como medida de prevención ante los acontecimientos ocurridos el día de hoy el la terminal del norte.

1. La medida aplicará desde el 25 de marzo hasta el 13 de abril de 2020.
2. Se reitera a los ciudadanos la necesidad de adoptar medidas preventivas frente al COVID-19
3. La Alcaldía de Medellín, a través de las Terminales de Transporte, informa que cerrará temporalmente la operación en las terminales del Norte y del Sur, desde las 00:00 horas del día 25 de marzo hasta las 00:00 horas del 13 de abril de 2020, en el marco de la emergencia sanitaria.
4. Igualmente, reitera el llamado a la ciudadanía a viajar sólo si es estrictamente necesario.
5. Se recuerda que la “Cuarentena por la vida” continúa vigente hasta la medianoche y que, mediante Decreto 457 de 2020, el Presidente de la República ordenó el aislamiento preventivo obligatorio para todo los colombianos, desde las 00:00 a.m. del día 25 de marzo hasta las 00:00 a.m. del 13 de abril de 2020.
6. Teniendo en cuenta que el decreto 457 de 2020, por el cual se declara la emergencia sanitaria, establece que se deberá garantizar el servicio público de trasporte terrestre (…) y distribución de paquetería en el territorio nacional, que sean estrictamente necesarios para prevenir, mitigar y atender la emergencia sanitaria, el cierre de las terminales se adopta con el fin de garantizar el derecho a la vida, a la salud y la supervivencia, evitando la propagación del COVID-19 en la capital antioqueña y en otros municipios. Sin embargo, con las empresas transportadoras y en coordinación con las autoridades municipales, se gestionará y tratará de garantizar el derecho de circulación de las personas, en los casos o actividades de que trata el artículo 3 del citado Decreto.
7. RESOLUCIÓN MEDIDAS DE CIERRE TERMINALES MEDELLIN

Medellín,

13 de Marzo de 2020

En TM Solutions estamos convencidos del impacto de nuestras pequeñas acciones. Hoy el mundo necesita de personas y empresas que respondan con responsabilidad a los retos globales. 

Por esto estamos comprometidos con ser una empresa que está a la vanguardia, y que responde a tiempo a las necesidades de nuestro entorno, garantizando el bienestar de todos los que hacen parte de nuestra empresa.

Considerando lo anterior y en relación al escenario actual del COVID 19, hemos decidido poner en marcha un protocolo de teletrabajo para los próximos días, teniendo en cuenta a las personas que trabajan con nosotros y a todos nuestros clientes. Esta iniciativa se hará efectiva a partir del día sábado 14 de marzo. 

Estaremos y seguiremos garantizando la prestación de nuestros servicios y el buen desarrollo de las actividades de nuestra empresa. Para comunicarse con nosotros lo pueden hacer a través de las siguientes líneas:

• Área Gerencia: +57 321 6406556
• Área Contabilidad: +57 350 8537692
• Área comercial: +57 3104607946 – 318 6664493
• Área Soporte Land: +57 310 6063630
• Área Soporte Rastreo: +57 310 4682468
• Área Coordinador de monitoreo – Instalaciones: +57 314 5919158
• Por medio de la plataforma TM LAND, en los Tickets de servicio.

Cordialmente,

Equipo TM SOLUTIONS S.A.S