Facturación electrónica – Conozca como implementar la facturación electrónica
La DIAN presenta tres opciones para que pueda cumplir con este requerimiento.
Para más información puede consultar en factura-electronica.dian
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Buena tarde a toda la comunidad de TM SOLUTIONS.
Esta tarde les estamos informando sobre la nueva modalidad que tenemos:
Para obtener más información acerca de está nueva modalidad se pueden comunicar a los siguientes números 3186664493, 3104607946 o al correo electrónico tmsolutions@tmsolutions.com.co.
TM SOLUTIONS busca innovar constantemente para mejorar nuestro sistema y el de todos nuestros clientes, por eso les tenemos ¡excelentes noticias!
Es la nueva integración con CUBIQ un sistema con el cual podrán obtener de manera más precisa, ágil y confiable el volumen de cualquier objeto, es una herramienta que ayuda a generar información en la operación de su empresa y así tener más eficiencia en la logística como:
Adquiere tu sistema de cubicación de paquetes aquí tmsolutions.com.co
Venció el plazo para los vehículos de transporte terrestre
El pasado jueves 05 de Septiembre venció el plazo para los vehículos de transporte terrestre de carga y pasajeros que circulan por el territorio nacional, los cuales no instalaron ni usaron la cinta retrorreflectiva de manera obligatoria.
Esto con el fin de disminuir los accidentes de tránsito y aumentar la visibilidad en las vías; La norma rige para los buses, busetas, microbuses, camiones, camionetas, tractocamiones, volquetas, así como remolques y semirremolques, con un peso superior a las 0,75 toneladas
Estas son las especificaciones establecidas por la Norma Técnica Colombiana 5807. Dentro de los requisitos, se encuentra el tamaño, color, coeficientes de retrorreflexión (reflectividad de las cintas vista desde diferentes ángulos) y demarcación. Esta última, le permite a los transportadores reconocer las cintas que realmente cumplen con lo anteriormente mencionado.
En ese sentido, se debe asegurar que la marcación de la cinta contenga la siguiente información: NTC5807, fecha de fabricación, certificación internacional DOT-C2 y nombre del fabricante, en ese orden respectivamente; esta marcación debe estar grabada o moldeada de forma permanente y con tinta indeleble para que esta al tener contacto con otras sustancias no se borre. La norma también especifica cómo debe ser instalada la cinta blanca/roja en la parte lateral y solo roja en la parte trasera.
Pero, ¿por qué es tan importante utilizar las cintas retrorreflectivas? son muy importantes para la disminución de alto riesgo e inseguridad vial, estas tienen como objetivo advertir a los usuarios de las calles y carreteras, sobre la presencia de otros vehículos, y así, evitar que se presenten accidentes que involucren camiones y tractores durante la noche.
El Ministerio de Transporte involucró un nuevo código de configuración para separar los vehículos rígidos de 2 ejes llamado CAMIONETA (Código 45 para los usuarios de Webservice). Se diferencia con CAMIÓN de 2 ejes (Código 50 para los usuarios de Webservice) en el Peso Bruto Vehicular (P.B.V.). CAMIONETA es de máximo 5 toneladas y CAMIÓN de 2 ejes es de mínimo 5 toneladas.
El objeto de esto es adoptar las tablas de parametrización y el procedimiento para su actualización, que deben cumplir los importadores, ensambladores y fabricantes de vehículos, carrocerías y motocicletas, para operar con Registro Unico Nacional de Tránsito –RUNT–.
Para comprender mejor la información ingresar al siguiente link Resolución 5443 de 2009
La iniciativa con la que Colfecar busca que los transportadores puedan renovar sus vehículos con automotores usados.
Luego de la presentación del nuevo Programa de Modernización del Transporte Automotor de Carga, que empezó a regir en Julio, quedó la inquietud sobre qué pasará con los propietarios de tres o más camiones que estén interesados en renovar su flota.
La idea que sería incluida en el documento es que las empresas ‘grandes’, dueñas de tres o más vehículos de carga, puedan comprarle los camiones viejos- de más de 20 años de uso y de 10,5 toneladas de peso bruto en adelante, a los pequeños propietarios, de uno o dos vehículos de esas características, al mismo tiempo, esos pequeños propietarios podrían comprar un camión usado, pero no tan antiguo, a la empresa grande.
Con esto, se estaría logrando hacer una renovación en forma de cascada, al impulsar que los ‘pequeños’ que no puedan acceder al crédito para comprar un camión completamente nuevo, sí tengan la posibilidad de tener uno más actualizado; esto no solo generaría menores costos de compra, sino también abriría la puerta para que las empresas del sector puedan tener las mismas condiciones de crédito, que permitan venderle a los propietarios para comprar nuevas flotas a los grandes importadores.
Para más información consulte aquí Camiones usados servirán para renovar la flota de carga.
“Evoluciona tus clases y tráelas al mundo digital con los administradores de dispositivos móviles“.
Administre lo dispositivos móviles de sus estudiantes, observando toda la actividad de los dispositivos desde su centro educativo.
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La nueva aplicación móvil de TM SOLUTIONS llega a la Play Store para todos los Android.
TM TRACKER LITE, una nueva manera de ver el rastreo de tu vehículo a través del celular.
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Información para empresas de servicio público de transporte terrestre automotor especial.
Buen día,
Está es una información de interes para las empresas de transporte especial.
Este ya cuenta con un sistema tecnológico que reduce tiempo de proceso para la fijación o el incremento de la capacidad transportadora.
La Superintendencia de transporte lanzo una guía donde podrá encontrar la información básica sobre los conceptos de sustentabilidad financiera, que todas las empresas de servicio público de transporte terrestre automotor especial deben conocer.
Para la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, “es un propósito del Ministerio facilitar la interacción de los ciudadanos con el Estado y, por eso, nos hemos esforzado en implementar un sistema que reduce los tiempos, así como en participar activamente en la Guía que da reglas claras sobre el proceso al interior de la Superintendencia”.
Más información en http://www.supertransporte.gov.co/index.php/comunicaciones-2019/fijacion_o_incremento_de_la_capacidad_financiera/
Aquí descargas la cartilla guía de sustentabilidad financiera.
El Gobierno Nacional en cabeza de el Ministerio de Transporte y el Presidente de la República Iván Duque, buscan renovar el parque automotor en el cual se estima que se necesitaran cuatro años y una inversión de $8.015 millones para que se haga realidad.
Actualmente el 42,89% de los vehículos de carga de más de 10,5 toneladas tienen más de 20 años de servicio; por esto la meta es reducir la edad promedio del parque y desintegrar 20.000 vehículos de aquí al 2022.
Para tener acceso a estos servicios se debe chatarrizar el vehículo antiguo y así recibir el 19% de la excepción del IVA, los vehículos deben tener más de 20 años y el RUNT renovado en los últimos años como prueba que están en funcionamiento.
Según explicaron este programa busca mejorar la calidad del Medio Ambiente permitiendo reducir el impacto negativo de CO2 y promover la eficiencia del transporte de carga.
Lea este artículo más detalladamente en el siguiente link.