Actualización para vehículos de carga que presentan omisión en su registro inicial

Vehículos de carga podrán normalizar su situación.

El Ministerio de Transporte manifestó que la expedición de la Resolución 0003913 es un compromiso firme y real del Gobierno Nacional con la legalidad en el sector transporte.

De acuerdo con la resolución 3913 de 27 de agosto de 2019, podrán subsanar las omisiones presentadas en el registro inicial de un vehículo de transporte de carga, mediante tres tipos de normalización.

  1. Vehículos cuyo registro inicial se realizó sin la certificación de cumplimiento de requisitos o sin la certificación de aprobación de la caución expedida por el ministerio de transporte.
  2. Vehículos matriculados con la certificación de cumplimiento de requisitos o la certificación de aprobación de la caución expedida por el ministerio de transporte de acuerdo con las normas vigentes para ese momento, y que estaba destinada al registro de otro vehículo, aún si el mismo fue utilizado o no.
  3. Vehículos matriculados con la certificación de cumplimiento a requisitos o la certificación de aprobación de la caución no expedidos por el ministerio de transporte.

Generadores de carga o empresas de transporte de carga que contraten vehículos con anotación de omisiones en el registro inicial en el sistema RUNT y en el RNDC, al igual que las sociedades portuarias que los enturnen, serán investigados por parte de la Superintendencia de Transporte.

  • A la fecha, el Ministerio de Transporte ha identificado 13.289 vehículos con esta situación
  • En total desde noviembre de 2018 a la fecha se ha generado anotación como vehículos con omisión en su registro inicial a 5.086 automotores.
  • Los interesados podrán consultar el estado de los vehículos en los canales habilitados por Mintransporte, los cuales se actualizan periódicamente.
  • Los vehículos que presenten omisión en su registro inicial podrán adelantar el trámite de Normalización dentro del término de dos años, contados a partir de la expedición de la Resolución 3913, el 27 de agosto de 2019.

Más información en los siguientes links.

https://www.runt.com.co/ciudadano/normalizacion-de-vehiculos-de-carga

https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/7689/vehiculos-de-carga-con-omision-en-su-matricula-inicial-podran-normalizar-su-situacion/

Modalidad de Teletrabajo 21-11-2019 por motivos del paro nacional

Medellín, 19 de Noviembre de 2019

Informamos a toda la comunidad de TM SOLUTIONS que el día 21 de Noviembre del presente año estaremos en modalidad teletrabajo, por motivo del Paro Nacional; debido a esto solo estarán habilitadas las siguientes lineas móviles:  

  1. Soporte Land: 3106063630
  2. Soporte Rastreo: 3104682468
  3. Comercial: 310460794 – 3186664493
  4. Contabilidad: 3508537692
  5. Programación Instalaciones y Revisiones: 3145919158
  6. Gerencia: 3216406556

Quedamos atentos a sus inquietudes.

Cordialmente,

EQUIPO TM SOLUTIONS. 

Superintendencia de Transporte cancelo 60 empresas de carga

Empresas de carga operando de manera ilegal han sido cancelada.

La Autoridad administrativa encargada de ejercer la inspección, control y vigilancia de la prestación del servicio público de transporte (Superintendencia de transporte), en lo que va corrido del año ha cancelado alrededor de 60 empresas que operaban en la modalidad de carga de manera ilegal.

Actualmente la superintendencia de transporte esta estudiando algunas denuncias sobre la ilegalidad en el servicio de transporte público terrestre de carga, en el cual se están llevando a cabo visitas de verificación para establecer que empresas han cesado injustificadamente sus actividades o aparentan funcionar como una empresa de transporte pero expiden manifiestos de carga con la finalidad de venderlos a terceros, sin que estén respaldados por un contrato de transporte celebrado por la empresa.

Mas información en el siguiente link:

http://www.supertransporte.gov.co/index.php/comunicaciones-2019/supertransporte-cancelo-habilitacion/

Fallecidos en siniestros viales en Colombia

Cifras sobre fallecidos y lesionados sobre siniestros viales en Colombia.

En Colombia entre Enero y Septiembre de 2019 se han registrado de manera preliminar 4.761 personas fallecidas y 25.476 lesionadas.

Se destacan por la elevada cifra los fallecidos de los departamentos del Valle del Cauca, Antioquia y Cundinamarca.

Motociclistas: Los usuarios de motocicleta representan el 52.0% del total de los fallecidos y el 56.1% del total de lesionados registrados en el país.

Peatones: Estos representan el 24,6% de los fallecidos y el 20,1% de los lesionados.

Usuarios de vehículo: Representan el 6,7% de los fallecidos y el 7,9% de los lesionados por hechos de transito en el país.

Se puede apreciar que el actor víal con mayor aumento son los usuarios de motos, sin embargo falta por determinar un 4,2% de las condiciones de las victimas en 2019.

Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales entre 2018 y 2019

Para información más detallada puede consultar en el siguiente link Boletín estadístico de Colombia Septiembre 2018-2019

Nota: datos tomados del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, con base en registros proporcionados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.

Nuevas modalidades – Despachos automáticos y aplicación para conductor

Buena tarde a toda la comunidad de TM SOLUTIONS.

Esta tarde les estamos informando sobre la nueva modalidad que tenemos:

  • DESPACHO AUTOMÁTICO, el cual incluye lo siguiente:
  1. Programación de rodamiento automático.
  2. Creación de viajes automáticos.
  3. Programación de viajes por frecuencia en minutos, por días u horarios fijos.
  4. Enrutamiento de vehículos de acuerdo a ruta, a km rodados, viajes realizados en el día , pre operacional listo.
  5. Vehículos disponibles.
  6. Historial de viajes. 
  • APLICACIÓN PARA CONDUCTOR, en esta aplicación el conductor puede visualizar la ruta que tiene asignada, con los tiempos de cumplimiento entre cada puesto de control. Adicional el conductor puede visualizar la ubicación que tiene el vehículo que va adelante y atrás en la misma ruta.

Para obtener más información acerca de está nueva modalidad se pueden comunicar a los siguientes números 3186664493, 3104607946 o al correo electrónico tmsolutions@tmsolutions.com.co.

Integración de bascula para medición en 3D con CUBIQ – Operación de Carga

TM SOLUTIONS busca innovar constantemente para mejorar nuestro sistema y el de todos nuestros clientes, por eso les tenemos ¡excelentes noticias!

Es la nueva integración con CUBIQ un sistema con el cual podrán obtener de manera más precisa, ágil y confiable el volumen de cualquier objeto,  es una herramienta que ayuda a generar información en la operación de su empresa y así tener más eficiencia en la logística como:

  1. Medir objetos de cualquier tipo, con un límite de hasta 150 cm.
  2. Auto gestión de envíos.
  3. Hacer el proceso de recepción de mercancía de manera automática sin necesidad de  personal para la atención al cliente.
  4. Reportes a la medida integrados con su ERP y/o WMS
  5. Reducir tiempos en los procesos hasta de un 280%
  6. incrementar la productividad y la rentabilidad de las operaciones.

Adquiere tu sistema de cubicación de paquetes aquí tmsolutions.com.co

Multas a vehículos de transporte terrestre sin cinta retrorreflectiva

Venció el plazo para los vehículos de transporte terrestre

El pasado jueves 05 de Septiembre venció el plazo para los vehículos de transporte terrestre de carga y pasajeros que circulan por el territorio nacional, los cuales no instalaron ni usaron la cinta retrorreflectiva de manera obligatoria.

Esto con el fin de disminuir los accidentes de tránsito y aumentar la visibilidad en las vías; La norma rige para los buses, busetas, microbuses, camiones, camionetas, tractocamiones, volquetas, así como remolques y semirremolques, con un peso superior a las 0,75 toneladas

Estas son las especificaciones establecidas por la Norma Técnica Colombiana 5807. Dentro de los requisitos, se encuentra el tamaño, color, coeficientes de retrorreflexión (reflectividad de las cintas vista desde diferentes ángulos) y demarcación. Esta última, le permite a los transportadores reconocer las cintas que realmente cumplen con lo anteriormente mencionado.
En ese sentido, se debe asegurar que la marcación de la cinta contenga la siguiente información: NTC5807, fecha de fabricación, certificación internacional DOT-C2 y nombre del fabricante, en ese orden respectivamente; esta marcación debe estar grabada o moldeada de forma permanente y con tinta indeleble para que esta al tener contacto con otras sustancias no se borre. La norma también especifica cómo debe ser instalada la cinta blanca/roja en la parte lateral y solo roja en la parte trasera.

Pero, ¿por qué es tan importante utilizar las cintas retrorreflectivas? son muy importantes para la disminución de alto riesgo e inseguridad vial, estas tienen como objetivo advertir a los usuarios de las calles y carreteras, sobre la presencia de otros vehículos, y así, evitar que se presenten accidentes que involucren camiones y tractores durante la noche.

Nuevo código de configuración para vehículos 2 ejes – Resolución 5443 de 2009

El Ministerio de Transporte involucró un nuevo código de configuración para separar los vehículos rígidos de 2 ejes llamado CAMIONETA (Código 45 para los usuarios de Webservice). Se diferencia con CAMIÓN de 2 ejes (Código 50 para los usuarios de Webservice) en el Peso Bruto Vehicular (P.B.V.). CAMIONETA es de máximo 5 toneladas y CAMIÓN de 2 ejes es de mínimo 5 toneladas.

El objeto de esto es adoptar las tablas de parametrización y el procedimiento para su actualización, que deben cumplir los importadores, ensambladores y fabricantes de vehículos, carrocerías y motocicletas, para operar con Registro Unico Nacional de Tránsito –RUNT–.

Para comprender mejor la información ingresar al siguiente link Resolución 5443 de 2009

Propuesta para la renovación del Transporte de Carga – Modernización de vehículos de CARGA PESADA

La iniciativa con la que Colfecar busca que los transportadores puedan renovar sus vehículos con automotores usados.

Luego de la presentación del nuevo Programa de Modernización del Transporte Automotor de Carga, que empezó a regir en Julio, quedó la inquietud sobre qué pasará con los propietarios de tres o más camiones que estén interesados en renovar su flota.

La idea que sería incluida en el documento es que las empresas ‘grandes’, dueñas de tres o más vehículos de carga, puedan comprarle los camiones viejos- de más de 20 años de uso y de 10,5 toneladas de peso bruto en adelante, a los pequeños propietarios, de uno o dos vehículos de esas características, al mismo tiempo, esos pequeños propietarios podrían comprar un camión usado, pero no tan antiguo, a la empresa grande.

Con esto, se estaría logrando hacer una renovación en forma de cascada, al impulsar que los ‘pequeños’ que no puedan acceder al crédito para comprar un camión completamente nuevo, sí tengan la posibilidad de tener uno más actualizado; esto no solo generaría menores costos de compra, sino también abriría la puerta para que las empresas del sector puedan tener las mismas condiciones de crédito, que permitan venderle a los propietarios para comprar nuevas flotas a los grandes importadores.

Para más información consulte aquí Camiones usados servirán para renovar la flota de carga.